国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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