东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为(使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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