随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发(f热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器ā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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