比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态(tài)圈(quān)的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至202网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言2年底(dǐ)，全国(guó)新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更(gèng)高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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