随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据>

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值(z2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据hí)均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Be2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据rra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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