国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活(huó)小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始了(le)相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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