国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及国v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几(jǐ)年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思(sī)等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)小知识：

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物