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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn擅长和善于的区别，擅长和善擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句长的区别造句)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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