东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行(x科兴是美国的还是中国的íng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋(qiū)大科兴是美国的还是中科兴是美国的还是中国的国的部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 科兴是美国的还是中国的