金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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