周四（4月20日）美股低开低收，三大指对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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