东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片率都secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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