关(guān)于中国飞(fēi)机事(shì)故率(l阳光女孩用英语怎么写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译ǜ)是多少的阳光女孩用英语怎么写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、中国飞机事故率(lǜ)是百万(wàn)分之一。

　　2、按每(měi)百万次(cì)飞行(xíng)发生的有人员(yuán)死亡的(de)空难(nán)事(shì)故的次(cì)数(shù)计算(suàn)，1991年(nián)是1.7次(cì)，1999年首次(cì)降到1次以(yǐ)下，2000年再次下降到0.85次。按(àn)2000 年的概率(lǜ)算，也(yě)就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话(huà)说，如果有人每(měi)天坐(zuò)一次飞机，要(yào)3223年才遇上一次空(kōng)难。还应该(gāi)说明的是，死亡性空(kōng)难并不是所有旅客全部死亡(wáng)。根据(jù)国际民航组织(zhī)的统计，1959—1997年的全部空难事(shì)故中(zhōng)，飞机全毁(huǐ)，且有人(rén)员死(sǐ)亡的占58%;飞机全毁，但无人员死亡的占(zhàn)32%;飞机没有全(quán)毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际上航空事故有50%发生在着(zhe)陆(lù)阶段(duàn)。30%发生在(zài)起飞(fēi)阶段，这两个时段(duàn)的飞机高度和速度都不是很大(dà)。如果(guǒ)飞行员处置得当，那(nà)么在大(dà)多数情况下飞机(jī)都不会以很强烈的力量撞(zhuàng)击(jī)地面。就算(suàn)是高空(kōng)事故，只要(yào)不(bù)是空中解体(tǐ)或者撞山，哪(nǎ)怕两台(tái)发动(dòng)机都停了，飞行(xíng)员仍然会有较大的把握让飞机迫降。实际上(shàng)像空(kōng)中发动机停(tíng)车，空中遭遇(yù)大型鸟击(jī)，高空风，强雷击这样的事故，在中国一年都(dōu)会有好几次。但是(shì)80%以上是零伤(shāng)亡。飞机结构的设计本(běn)身(shēn)就(jiù)考虑到了一旦出现(xiàn)事故的(de)后果(guǒ)，只要(yào)不是从高(gāo)空直接掉下来，对于乘客还是能够起到一定的保护作(zuò)用的。机毁而人(rén)不亡，至少是不(bù)全亡的情况(kuàng)其(qí)实还是很常见的。上面说(shuō)的93年东航飞(fēi)机坠毁，整架(jià)飞(fēi)机(jī)断成三截，但(dàn)是也只死了(le)2个人。空(kōng阳光女孩用英语怎么写啊怎么读，阳光女孩用英语怎么写啊翻译)难的伤亡程度取决(jué)于以下几(jǐ)点。

　　4、事(shì)故类型(xíng)。如果是空中解体或者撞机，那就是没有救的了。其他的只(zhǐ)要处置(zhì)得当，仍然(rán)会(huì)有一(yī)定的生还(hái)几(jǐ)率。比(bǐ)如说2002年在韩国坠毁的国航(háng)飞机，虽然是撞山，但是仍然有38人生还，其中包括飞行员。飞行员和空管的处(chù)置(zhì)。对于不同的空难类型会有(yǒu)不同的(de)处置(zhì)方案(àn)，各方面都会烂(làn)熟于(yú)胸，唯一需要担心的是飞行员是(shì)否足够冷静。比如1994年西(xī)北航坠毁的图-154飞(fēi)机，虽(suī)然(rán)直(zhí)接(jiē)原因是(shì)维(wéi)护(hù)错误，但(dàn)是只要当(dāng)时飞(fēi)行员处置得当(dāng)，还是可(kě)以避免机毁人亡的。机上乘客的应对。是否系好安(ān)全带，是否采取正确的抗冲击姿势，是否听从指(zhǐ)挥及时有(yǒu)效的(de)撤离等等。2007年台湾华航(háng)的一架737-800在冲绳着陆(lù)时起火(huǒ)，两(liǎng)分钟后爆炸(zhà)。但是就是(shì)这两分(fēn)钟的时(shí)间，机上一百多(duō)人全部撤离，只有3人受(shòu)伤(shāng)，没有一(yī)个死亡。急救(jiù)是(shì)否到位。应该说(shuō)绝大部分事(shì)故(gù)发生在机场附近，救(jiù)援(yuán)通常都很(hěn)及(jí)时，但(dàn)是如果飞机坠(zhuì)毁在荒(huāng)山野岭，那可(kě)就真的要听(tīng)天(tiān)由命了。

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