国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(云n是哪里的车牌号luó)马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx云n是哪里的车牌号 , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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