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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在(zài)；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不(bù)计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了(le)解(jiě)预制结构结(jié)构受力(lì)特点，随(suí)意翻身(shēn)、起(qǐ)吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷载引起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的(de)实际工(gōng)作状态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部(bù)位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的(de)办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行(xíng)模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力(lì)流(liú)将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据(jù)截(jié)面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fè杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译ng)也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如(rú)现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结(jié)构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译p>

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