随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗p>

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗)显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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