东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？业(yè)整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航(harctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？áng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？(shì)来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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