比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得(dé)超(chāo)过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的(de)公司和(hé)机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰(xī)的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险(xiǎn)公司(sī)及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计(jì)实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日(rì)发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由(yóu)于车辆自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等(děng)方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和(hé)更高的(de)案(àn)均赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车(chē)企(qǐ)发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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