东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差(rán)，这省下(xià)来(lái)的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(niá骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差n)里，春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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