国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京(往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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